黑暗中對話體驗館
今日去了黑暗中對話體驗館，感受一下全失明人士的生活。 這次由導引員Simon帶領下，經歷75分鐘的黑暗，體驗盲人的生活。
這種黑暗，不同於晚上睡覺的黑，因為熄燈後的黑暗，也能看得見東西。
而這次體驗的黑暗，是伸手不見五指的黑。
全程的黑暗體驗，我們只能循著導引員Simon的聲音，靠著手上的手仗，還有自己的一雙手，向四周不停摸索，戰戰競競地前進。
在行程當中，我們感受到清風、乘過渡輪、到過鬧巿，又有遇到寬闊處，那時才發現原來寬闊處，當行過一段路都無阻礙物，無牆壁可摸，摸不到欄杆可以依傍的時候, 會很容易缺少安全感，因為有時那些阻礙物反而可以讓自己知道大約既身處既情況, 可以更容易用盲公竹去感應自己的位置，會增加一點點的安全感，讓自己更夠膽繼續前路．．沒有那些就會不知道將會遇到甚麼，反而會有不安心的感覺呵！
其中，我們又去到一個類似音樂演奏會的場境，各人找個位置各自坐下，細聽不同的聲音既時候，我又想： 如果只有自己在一個幽深既地方，沒有同伴在身旁，又如果迷路添!又看不見，找不到路回家, 可能真的會感動很孤單和無助！．．．或許有一些失明人也曾經歷過這些！
又想到整個路程，我們可以很安心，因為同伴就在附近，也因為導賞員實在很照料我地呵! 間中會叫我們點名以免走失了任何一位．．．導賞員甚至像看得見我地有人好像行錯了方向呵!
但其實該位導賞員Simon，是一位後天視障的朋友，他表示自己現在只有一成視力，只能在黑暗的環境中，看得見我們的身影和五官輪廓，反而在光照下，視力會變得模糊。
與視障人士Simon的對話
今天參與了「黑暗中對話體驗館」的活動，順道訪問了在「黑暗中對話體驗館」工作的導引員Simon。問：其實視障人士是怎樣乘搭巴士的？
答：如果在熟悉的車站，乘搭熟悉的巴士班次，基本上和常人無異，因為車長會
停站提示你上車，若真要搭一些不熟悉的路線，可以用一些為視障人士而設的「車號牌」(可以在視障人士的機構購買)，那些「車號牌」可讓司機辨識你想上的巴士，然後停站，讓你上車。
問：那麼如果是獨居的全失明人士，可不可以自己獨立生活？
答：無問題，如果是早期失明的人士，會在心光盲人
院接受小一至中三的教育，當中亦會包括一些生
活技巧的訓練。至於後期有視力障礙的人士，現
時很多服務視障人士的機構亦會提供復康訓練。
問：自己煮食也可以？用明火煮食也無問題？
答：無問題，因為經過訓練。
問：至於去巿場買東西又怎樣數算金錢？
答：有很多種不同的方法，最基本是要認識不同面額的紙幣的大小，有些人是會
出門前，將不同面額的紙幣摺成不同的形狀以資識別。至於去超級巿場購物， 多數情況下，會請別人陪同，或是列出清單，請職員協助收集要選購的貨品。
問：那麼你認為作為一個視障人士，在生活中那些情況最感困難？
答：不能說是困難，因為就算作為視障人士，亦可以有能力克服和種困難，那就
不算是困難了，我想，該說成「不方便」較適合。若是不方便的話，在公眾場所難以找到公廁，這是較為不方便的情況。
問：其實多數視障人士是歡迎別人作協助，還是會感到抗拒？
答：這要視乎個別的人的性格而定，有些人自尊心較強，的確會不喜歡別人幫忙，
所以最好你們想幫忙視障人士前，先問一問對方是否需要協助，不過多數視障人士都是歡迎別人作協助的。
問：視障人士平日多數有什麼消遣活動？
答：平日的消遣活動包括行山、運動、聽音樂，也有人參加馬拉松賽跑、踏單車
也無問題。
問：視障人士的工作狀況如何？
答：很多視障人士會從事接線生，按摩師等工作，亦有不少政府機構聘請視障人
士，但多數會為他們的僱員提供一些輔助器材，如電腦發聲系統、點字顯示器等。
問：視障人士能否憑聲音識別物體的距離，從而避開障礙物？
答：這對於先天失明人士或早期失明人士較為容易，因為人的大腦有一種視覺受
損的代償功能，就如蝙蝠靠聲納一般，有些失明人士甚至可以單靠旁人提示障礙物的距離，即能避開障礙物。
問：你認為香港政府對視障人士的支援是否足夠？
答：香港已很多國家做得足夠。我做這份工作時，德國來訓練我們的導師也認為
比起很多國家，香港的設施算是足夠。而其實任何人士，當遇到生活中的困
難時，最終最好還是靠自己解決是最好的。
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